Die "Nichts ist Unmöglich" Prämien bei Toyota.

CASH BONUS BIS Fr. 12'000.–

Die Toyota Cash Bonus Angebote im Wert von bis Fr. 12'000.–:

iQ Fr. 2'000.– Aygo Fr. 2'000.– Yaris Fr. 3'000.– Verso-S Fr. 2'500.– Auris Fr. 2'500.– Auris Hybrid Fr. 3'500.– Prius Fr. 3'000.– Verso Fr. 4'000.– Avensis Fr. 5'000.– RAV4 Fr. 5'000.– Land Cruiser Fr. 7'000.– Land Cruiser V8 Fr. 12'000.– Hilux Fr. 3'000.– Dyna Fr. 2'500.–

Gültig für Vertragsabschlüsse mit Inverkehrsetzung bis 21.04.2012 oder bis auf Widerruf.

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Der Prius Plug-in Hybrid gibt sein Weltdébut als Serienfahrzeug an der IAA Frankfurt 2011. Als erstes Plug-in Elektrofahrzeug (PHEV) von Toyota arbeitet er mit Lithium-Ionen-Batterien, die eine rein elektrische Reichweite von ca. 23 km ermöglichen. Ausserdem ist er ein Vollhybrid-Fahrzeug mit allen Vorteilen eines Prius. Und er lässt sich an jeder Haushalt-Steckdose in nur ca. 1,5 h aufladen.

Das ermöglicht einen Verbrauch von nur 2,2 l/100 km und einen CO2-Ausstoss von lediglich 49 g/km.

Der Prius Plug-in Hybrid bietet drei Fahreinstellungen. Im Modus HV fährt er mit Hybrid Synergy Drive® wie jeder Prius. Im EV Modus ist der Antrieb rein elektrisch und mit null Emissionen, und der EV City Modus ermöglicht eine schnellere Beschleunigung im Elektrobetrieb, bevor der Benzinmotor zugeschaltet wird.

Verschiedene äussere Merkmale charakterisieren den Prius Plug-in Hybrid, darunter eine spezielle Frontpartie und silberfarbene Akzente. Das Interieur zeigt eine neue Farbausführung mit silberfarbenen Einlagen und eine neu gestaltete Mittelkonsole. Der Gepäckraum ist gleich wie beim normalen Prius; das Ladekabel ist unter dem Fahrzeugboden angeordnet.

Nebst alldem bietet der Prius Plug-in Hybrid eine Reihe von Touchscreen-Systemen: Toyota Touch, mit 6,1"-Touchscreen, Rückfahrkamera und Multimedia-Funktionen; Toyota Touch&Go Plus, mit Satelliten-Navigation und Google Local Search (über kompatibles Smartphone), SMS, E-Mail und Text-to-Speech; und Toyota TouchPro, mit zusätzlichen Navigations-Optionen, Hi-res 7"-Touchscreen, Rückfahrkamera mit dynamischer Führung und Digitalradio.

Der Prius Plug-in Hybrid gelangt im frühen 2012 in den Verkauf. 

Der neue Toyota GT 86 feierte am 30. November 2011 auf der Tokyo Motor Show seine Weltpremiere. Der mit Hochspannung erwartete kompakte Sportwagen mit 2+2 Sitzen spricht all jene Kunden an, für die Autofahren Leidenschaft statt Notwendigkeit ist. Die Schweizer Markteinführung ist für den Sommer 2012 vorgesehen.

Sportlicher Fahrspass in kompakter Verpackung
Mit 4240 mm Länge, 1285 mm Höhe und 2570 mm Radstand ist der neue Toyota GT 86 der kompakteste viersitzige Sportwagen der Welt. Antriebsstrang und Fahrerposition wurden so tief und so weit hinten wie möglich angeordnet, um eine nahezu perfekte Gewichtsverteilung zu erzielen.

Der flache Boxermotor in der Fahrzeugfront und der niedrige Fahrer-Hüftpunkt verleihen dem GT 86 einen extrem niedrigen Schwerpunkt auf lediglich 460 mm über Boden. MacPherson-Federbeine vorn, Doppelquerlenker hinten sowie grosse innenbelüftete Scheibenbremsen an allen vier Rädern sorgen für aussergewöhnliche Stabilität, Agilität und Bremsleistung. 

Der Prius+ wurde von Grund auf neu entworfen. In allen drei Sitzreihen finden Erwachsene grosszügigen Platz. Die hinteren Sitzreihen sind um 45 bzw. 90 mm höher platziert als die erste, so dass von allen Plätzen aus eine gute Sicht gewährleistet ist.

Am eleganten, markanten Äusseren fallen die scharf geschnittenen Scheinwerfer ins Auge, ebenso wie die aerodynamischen Rundungen, die Turbulenzen minimieren, und die oben angeschlagene Heckklappe. Das Kunststoff-Panoramadach ist 40% leichter und zudem hitzeresistenter als Glas.

Ein hochkompaktes, Raum sparendes Lithium-Ionen-Batteriepaket ist zwischen den Vordersitzen platziert, ohne den nutzbaren Raum einzuschränken. Drei einzeln abklappbare Sitze in der zweiten und zwei in der dritten Sitzreihe bieten viel Platz und Flexibilität.

Der Prius+ ist mit der neuesten Generation des Toyota Hybrid Synergy Drive® (HSD) ausgerüstet. Wie im Prius stehen drei Einstellungen zur Verfügung: EV Modus für rein elektrisches Fahren (bis ca. 2 km), ECO Modus für sparsames Fahren und POWER Modus für vollen Leistungseinsatz. Der Prius+ erreicht klassenbeste Werte bei Verbrauch und CO2-Emissionen.

Ein Head-up Display und das Smart Entry System sind serienmässig. Als Optionen sind Adaptive Cruise Control und Pre-Crash Safety System erhältlich. Touchscreen-Multimedia- und -Navigations-Optionen umfassen – wie in allen Prius – Toyota Touch&Go Plus und das hochentwickelte Toyota Touch Pro mit Funktionen wir E-Mail, SMS, Rückfahrkamera-Integration und Digitalradio.

Der Prius+ gelangt in ganz Europa in der ersten Hälfte 2012 in den Verkauf.  serienmässig mit einer 7-Jahres-Garantie angeboten 

 EURO-Bonus für ŠKODA. Aktion gültig bis 31.01.2012 oder bis auf Widerruf. Preise sind empfohlene Netto-Verkaufspreise, inkl. 8% MwSt.